ドライバー サポート システム

市街地では歩行者や自転車がトラックに近づき、またドライバーが付近で何が起きているのかを確認することが難しい場合があります。 パッセンジャーコーナーカメラは、助手席側の見えずらいエリアもはっきり目視確認できるようにします。 方向指示器と連動してカメラの映像が自動的に呼び出され、サイドディスプレイに表示されます。

バック カメラは、法規制適合のデジタルカメラを採用しています。撮影範囲が拡大し、かつ夜間の視認性にも優れています。後方の映像はサイドディスプレイで確認でき、カメラの増設も可能です。

トラックが停止しているとき、または時速10 km以下で走行中に、フロント レーダーを使用して、トラックの前方にいる道路利用者を検知するとドライバーに警告します。 衝突の危険性が高まった場合には、警報音も鳴ります。

方向転換や車線変更時には危険を伴う場合があります。トラックの両側にあるセンサーを使用して、側方から接近してくる車両や歩行者などを検知します。 ボルボ・トラックのシステムは左右両側に対応し、走行時の安全性をさらに高めます。 対象エリアで道路利用者を検知すると、サイド ミラーの警告ランプでドライバーに知らせます。 それでも、ドライバーが方向指示器を作動させた場合には、警告音とハンドルの振動で通知します。 

歩行者や自転車は突然現れることがあり、トラックのすぐ近くにいると発見することが難しい場合があります。 ドア開時時警告装置は、キャブのドアを開ける際に、レーダー センサーが他の道路利用者がいると検知して運転手と同乗者に警告します。 エンジンを切った後でも最大 2 分間、警告を発します。

発停車が頻繁な状況は、ドライバーの安全確認の負担は大きいものです。 状況に応じてサービスブレーキとパーキングブレーキのどちらを選択するか判断します。上り坂だけでなく、下り坂や平坦路でも機能し、アクセルを踏むまで車両の停止を保持します。

横滑りが発生しないように安全に運転するには、優れたトラクションが必要です。 アクティブ・グリップ・コントロール機能は、ホイールのスピンを制御することで、安全性と快適性を向上させるように設計されています。 このシステムは横滑りの兆候を検出すると、即座に作動し、ハンドリング、ブレーキ性能、安定性を向上させ、ドライバーが道路から外れないよう支援します。